Depuis 1830, le Phare de Biarritz veille sur la côte rocheuse, culminant à 47 m de hauteur depuis son fût cylindrique. Il fut construit à l’époque où Biarritz sortait de son statut de port de pêche pour devenir station balnéaire aristocratique. Ses deux éclats blancs à une portée de 26 milles en faisaient une aide précieuse à la navigation dans le golfe de Gascogne. Aujourd’hui automatisé, il reste un repère visuel puissant et un belvédère sur l’océan.

Le 5 janvier 1945, Royan est réduite à l’état de ruines par les bombes alliées. Vingt ans plus tard, elle devient l’une des vitrines de l’architecture moderne française. À travers la reconstruction, c’est une ville nouvelle qui naît, radicalement différente, tournée vers la mer, le béton, la lumière et l’avenir.

Ordonné par Napoléon Ier en 1810, interrompu à la chute de l’Empire, relancé en 1819 par un financement privé sous la Restauration, puis inauguré en 1822, le pont de pierre est le premier pont fixe à franchir la Garonne à Bordeaux. Composé de 17 arches en pierre et brique, il a marqué un tournant historique dans l’union des deux rives de la ville. Véritable prouesse technique pour l’époque, il est aujourd’hui un emblème patrimonial, classé monument historique depuis 2002, et réservé aux mobilités douces depuis 2018.

Construite au XVIIIe siècle sous l’impulsion de Louis XV, la place de la Bourse incarne l’ouverture de Bordeaux sur la Garonne et sur le monde. Pensée comme un symbole de puissance et de beauté, elle traverse les siècles entre grandeur monarchique, transformations révolutionnaires et renouveau contemporain, jusqu’à devenir un lieu emblématique du patrimoine bordelais, sublimé aujourd’hui par le célèbre miroir d’eau.

Symbole du bassin d’Arcachon, les cabanes tchanquées veillent depuis plus d’un siècle sur les eaux mouvantes de l’île aux Oiseaux. Construites sur pilotis, elles racontent l’histoire ostréicole du territoire, la résilience face aux tempêtes, et un art de vivre simple, entre nature et transmission.

Le 13 juin 1929, trois aviateurs français décollent d’Old Orchard Beach, dans le Maine, à bord d’un avion jaune baptisé l’Oiseau Canari. Après 29 heures de vol et un atterrissage de justesse en Espagne, ils signent la première traversée française de l’Atlantique Nord sans escale, dans le sens Ouest-Est. Avec un record de 5 900 kilomètres parcourus sans escale au-dessus de l’océan, leur exploit audacieux entre dans la légende.

Plongez dans l'histoire fascinante du Futuroscope, un parc de loisirs futuriste qui a captivé des millions de visiteurs et transformé une région.

Construite en 1860 pour relier les deux rives de Bordeaux, la passerelle Eiffel est le premier grand chantier dirigé par Gustave Eiffel. Bien qu’il n’en soit pas le concepteur, ce projet jette les fondations de sa méthode d’ingénierie et de sa renommée future. Devenue obsolète en 2008, la passerelle échappe à la démolition grâce à une mobilisation citoyenne et institutionnelle. Témoin d’un âge d’or ferroviaire, elle incarne aujourd’hui un pan fondateur du patrimoine industriel bordelais.

Cinq jours d’assaut pour reprendre une ville-forteresse allemande. Une victoire française marquée autant par la victoire que par la ruine, la controverse… et l’oubli.

Le 10 juin 1944, alors que la France est encore sous le choc du Débarquement, 643 civils sont massacrés par des soldats SS à Oradour-sur-Glane. Hommes, femmes, enfants : en quelques heures, la vie d’un village est anéantie. Aujourd’hui encore, ses ruines figées témoignent de l’inhumanité à visage militaire.

Le 9 juin 1944, en représailles à une attaque de la Résistance, les SS de la division Das Reich pendirent 99 hommes dans les rues de Tulle, en Corrèze. Cet acte de répression nazie, l’un des plus violents de la Seconde Guerre mondiale en France, restera gravé à jamais dans la mémoire nationale.